Adresse: Italie, Venise, Grand Canal
Longueur: 48 mètres
Hauteur: 7,32 m
Début du chantier : 1588 année
Achèvement du chantier : 1591 année
Architecte: Antonio de Ponte
Coordonnées : 45° 26'17.0 "N 12° 20'09.3" E
Contenu:
Brève description
Comme cela a été dit à plusieurs reprises dans les documents consacrés à l'étonnante Venise, il est assez difficile de mettre en évidence ses principales attractions.
Vue aérienne du pont du Rialto
L'ensemble "Serene" est un immense musée à ciel ouvert, où les principales expositions sont de magnifiques palais, des canaux, des ponts et même les bâtiments résidentiels les plus ordinaires. Cependant, l'ancien pont du Rialto sur le canal des palais (Grand Canal), représenté sur toutes sortes de souvenirs, est une sorte de carte de visite de la ville sur l'eau, et qui, selon les estimations les plus conservatrices, est visité par seulement plus de 7 000 personnes chaque jour. Il convient de noter qu'un pont étonnant a été construit au point le plus étroit de la principale artère de transport de Venise, il est donc assez difficile de le traverser à tout moment de la journée en raison de l'immense foule de touristes.
La popularité du Rialto parmi les voyageurs n'est pas seulement due au fait qu'il s'agit du premier pont de la ville à traverser le Grand Canal. Il abrite 24 boutiques modernes, dans laquelle les invités de Venise sont invités à acheter des bijoux uniques et des produits en verre de Venise fabriqués par des artisans de l'île de Murano. De plus, la construction même d'un tel pont à la fin du XVIe siècle est devenue une révolution dans l'architecture.
Vue sur le pont du Rialto depuis le Grand Canal
Comme vous pouvez le deviner, les prix dans les magasins du Rialto sont inhabituellement élevés, donc les touristes qui ont un budget limité feraient mieux de contempler les caractéristiques architecturales du pont. Comme le Pont des Soupirs, la plus ancienne traversée du Grand Canal à Venise a sa propre légende. En naviguant en dessous sur une gondole, vous pouvez rendre l'amour éternel à l'aide d'un baiser. Il peut sembler que tous, sans exception, les ponts de "Serene" ne font que donner du bonheur aux amoureux dans leur vie personnelle. En cela, d'ailleurs, il y a un certain grain de vérité, mais Rialto est également capable de réaliser le désir le plus cher d'une personne : pour qu'il se réalise, il faut se souvenir du rêve au moment où vous vous trouvez dans une luxueuse gondole juste sous son arc.
Pont du Rialto : construction et un peu d'histoire
D'après des documents et des chroniques mal conservés à ce jour, on peut supposer que le tout premier passage à l'endroit où se dresse aujourd'hui le Rialto a été construit en 1181. Certes, à cette époque, ce n'était qu'un pont flottant peu fiable. Il s'appelait à l'origine Ponte della Coin. Très probablement, le pont a reçu ce nom pour la raison qu'un atelier était situé tout près de lui, où les pièces de monnaie étaient frappées.
Vue sur le pont du Rialto depuis la digue Riva del Vin
En 1264, le bac à pontons a été démantelé et à sa place un pont de bois a été construit en deux parties, qui pouvait être soulevé lorsqu'un navire s'en approchait. Il convient de noter que déjà à cette époque, le marché principal de Venise était situé non loin du pont-levis. Le nom de ce lieu, où s'effectuait le commerce ininterrompu d'une grande variété de marchandises, Rialto. Pour cette raison, le pont en bois a reçu son nom, qui est resté inchangé à ce jour.
Comme vous le savez, le bois est loin d'être le matériau de construction le plus fiable pour la construction de ponts. Déjà en 1310, des soldats réprimant la rébellion de Baimonte Tiepolo mettent accidentellement le feu au Rialto... Au prix d'efforts incroyables, les Vénitiens ont réussi à restaurer le seul pont sur le Grand Canal. Cependant, ce pont était voué à l'échec : en 1444, un grand nombre de personnes s'y rassemblèrent, souhaitant voir l'épouse du marquis de Ferarra. Naturellement, l'ouvrage, endommagé par l'eau, n'a pas pu supporter une telle charge et s'est effondré dans les eaux du Grand Canal. Après cet événement tragique, le Rialto a été reconstruit à nouveau et le bois a de nouveau été utilisé comme matériau pour sa construction. La partie centrale de ce pont était, comme celle de son prédécesseur, un pont-levis.
Vue sur le pont du Rialto depuis la promenade Riva Ferro
Dans le tableau de l'artiste Carpaccio, on peut voir à quoi ressemblait le ferry près de l'immense marché au milieu du XVe siècle. De plus, la toile intitulée « Le miracle vénitien avec la relique de la Sainte Croix » datant de 1496 représente également les gondoles avant l'adoption de la loi dite d'unification : toutes les installations flottantes étaient peintes de couleurs vives. Après un certain temps, tous les gondoliers étaient obligés de repeindre leurs navires en noir et de placer un ferro fait de l'acier le plus résistant sur leurs proues. Si vous étudiez attentivement le livre du voyageur Henry Morton, qui mentionne un tableau peint par Carpaccio, vous pouvez arriver à la conclusion que l'artiste a représenté un bordel qui opérait sur le légendaire Rialto.
Certaines sources mentionnent que le dernier pont en bois du Rialto a été détruit en 1524, mais cette information n'est pas confirmée par les historiens modernes et les documents officiels. Dans les chroniques anciennes, il est rapporté qu'en 1551, un concours a été annoncé parmi les architectes les plus célèbres de l'époque, dans lequel ils ont été invités à développer la construction la plus fiable et la plus durable d'un pont en pierre. D'ailleurs, le grand Michel-Ange a participé à ce concours ! Hélas, aucun des meilleurs spécialistes ne reçut alors de commande ; la construction du Rialto en pierre fut confiée à Antonio da Ponte, inconnu en Italie, quelques années plus tard.
Qu'est-ce qui a influencé un choix aussi étrange des souverains de Venise ? Pourquoi les projets de Michel-Ange, Vignola, Palladio et Jacolo Sansovino ont-ils été négligés ? Même maintenant, les historiens ne peuvent pas répondre à cette question. Il n'y a qu'une hypothèse selon laquelle l'un des Vénitiens influents a eu l'idée de confier le projet à une personne dont le nom signifiait le pont. Certes, certains adhèrent à la version selon laquelle Antonio da Ponte s'est avéré excellent dans la restauration du palais des Doges après l'incendie qui s'y est produit: pour cela, il a été chargé de construire un nouveau Rialto. Quoi qu'en disent les critiques, le pont construit par Ponte a résisté à l'épreuve du temps avec dignité. Construit en seulement trois ans (de 1588 à 1591), le Rialto en pierre est resté inchangé jusqu'à nos jours.
Pont du Rialto : l'une des principales attractions de la Venise moderne
Le Rialto, dont un touriste moderne peut profiter, n'a qu'une seule arche (!) Et est fortifié de 12 000 pieux ! Comme mentionné ci-dessus, il y a un commerce soutenu sur le pont aujourd'hui, cependant, seuls les hommes d'affaires très riches peuvent acheter un endroit aussi rentable pour eux-mêmes. Malgré les prix exorbitants dans les boutiques, les touristes fortunés sont heureux d'y laisser leur argent.
Pont du Rialto la nuit
Naturellement, l'ancien, mais toujours fiable Rialto attire l'attention des clients de la ville non seulement à cause de ses boutiques : il est tout d'abord intéressant pour son style architectural et la décision révolutionnaire d'Antonio da Ponte pour l'époque. Un ingénieur inconnu dans certains cercles n'a pas prêté attention aux critiques et a construit un pont étonnant, dont la force a été prouvée non seulement par le temps, mais aussi par les calculs de Galilée. Malgré le fait que le pont soit fixe, tous les navires traversant les nombreux canaux de Venise passent facilement en dessous : la hauteur de l'arche au-dessus de l'eau est de 7,5 mètres.
Compte tenu de ce pont, de sa décoration et des bâtiments environnants, un touriste doit veiller à ne pas manquer deux étonnants bas-reliefs sur la façade de l'une des magnifiques maisons, presque adjacentes au Rialto. Ces bas-reliefs ne sont pas apparus par hasard et constituent une digne réponse d'Antonio da Ponte aux critiques de citadins influents.Selon la légende, l'une des femmes vénitiennes les plus riches a soutenu avec une persistance enviable que le projet de l'ancien ingénieur ne pouvait pas voir le jour. Elle déclara à toute la ville qu'il était plus probable qu'une flamme s'embrase entre ses jambes qu'un Rialto de pierre avec une seule arche n'apparaisse.
Télécabine devant le pont du Rialto
Elle était soutenue par un homme qui était également populaire dans les couches supérieures de la société. Il a dit que les dessins de Ponte ne méritent pas l'attention et plutôt un énorme clou poussera à sa place causale qu'un pont n'apparaîtra sur le Grand Canal, construit selon le projet d'un Vénitien qui a pris une part active à la restauration du Palais des Doges. . Comme l'histoire l'a montré, ces deux critiques se sont avérées fausses, et Antonio da Ponte a marqué deux bas-reliefs à côté de Rialto, où un homme avec un ongle au lieu d'un organe génital s'approche d'une femme par derrière, qui a un énorme feu entre ses jambes ...
